南沿江鐵路線路起于南京市江寧區(qū)，途徑鎮(zhèn)江句容市、常州金壇區(qū)、常州武進區(qū)、常州經開區(qū)、無錫江陰市、蘇州張家港市、蘇州常熟市，止于蘇州太倉市，線路正線長度278.530km，另有江寧聯絡線，長度2.991km，泰錫宜鐵路同步工程，長度1.75km，通蘇嘉鐵路同步工程，7.250km，太倉站聯絡線，長度為3.994km。正線設南京南（不含）-句容-金壇-常州-江陰-張家港-常熟-太倉七站七區(qū)間，包含通信、信號、電力、變電、接觸網、信息防災及配套設備房屋工程。

在本項目中，我公司提供的沿線基站及車站室內覆蓋天饋系列產品，全部是在鐵路長期應用的優(yōu)質產品，適應并優(yōu)于規(guī)定的環(huán)境條件要求。通信系統(tǒng)語音、數據傳輸等功能，符合項目技術規(guī)定的各項性能及功能要求。

滬寧沿江高鐵起自南京南站，經南京市、鎮(zhèn)江市、常州市、無錫市、蘇州市，至太倉站，通過滬蘇通鐵路接入上海鐵路樞紐。線路全長278.5公里，設計時速350公里。全線共設南京南、句容、金壇、武進、江陰、張家港、常熟、太倉8座車站，其中，句容、金壇、武進、江陰站為新建車站。 

今后，滬寧沿江高鐵將與寧淮城際鐵路、揚馬城際鐵路、寧宣黃高鐵等互通，進一步強化南京大樞紐的功能。待北沿江（滬渝蓉）高鐵江蘇段建成通車，滬寧沿江高鐵將與之“隔江呼應”，共同構成在南京和上海之間一個圍繞沿江八市、長達600多公里、帶動蘇南蘇中、輻射蘇北地帶的現代化高鐵圈。這個高鐵圈一旦形成，以“滬寧1小時生活圈”為特征的“同城化”，將進入更多人的日常生活。時空距離縮小，將會使城市之間的物理邊界進一步打破，在南北成環(huán)的高鐵圈簇擁下，真正意義上的長三角“大都市圈時代”悄然而至。