南沿江鐵路線路起于南京市江寧區(qū)，途徑鎮(zhèn)江句容市、常州金壇區(qū)、常州武進(jìn)區(qū)、常州經(jīng)開區(qū)、無錫江陰市、蘇州張家港市、蘇州常熟市，止于蘇州太倉市，線路正線長(zhǎng)度278.530km，另有江寧聯(lián)絡(luò)線，長(zhǎng)度2.991km，泰錫宜鐵路同步工程，長(zhǎng)度1.75km，通蘇嘉鐵路同步工程，7.250km，太倉站聯(lián)絡(luò)線，長(zhǎng)度為3.994km。正線設(shè)南京南（不含）-句容-金壇-常州-江陰-張家港-常熟-太倉七站七區(qū)間，包含通信、信號(hào)、電力、變電、接觸網(wǎng)、信息防災(zāi)及配套設(shè)備房屋工程。

在本項(xiàng)目中，我公司提供的沿線基站及車站室內(nèi)覆蓋天饋系列產(chǎn)品，全部是在鐵路長(zhǎng)期應(yīng)用的優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品，適應(yīng)并優(yōu)于規(guī)定的環(huán)境條件要求。通信系統(tǒng)語音、數(shù)據(jù)傳輸?shù)裙δ埽享?xiàng)目技術(shù)規(guī)定的各項(xiàng)性能及功能要求。

滬寧沿江高鐵起自南京南站，經(jīng)南京市、鎮(zhèn)江市、常州市、無錫市、蘇州市，至太倉站，通過滬蘇通鐵路接入上海鐵路樞紐。線路全長(zhǎng)278.5公里，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里。全線共設(shè)南京南、句容、金壇、武進(jìn)、江陰、張家港、常熟、太倉8座車站，其中，句容、金壇、武進(jìn)、江陰站為新建車站。 

今后，滬寧沿江高鐵將與寧淮城際鐵路、揚(yáng)馬城際鐵路、寧宣黃高鐵等互通，進(jìn)一步強(qiáng)化南京大樞紐的功能。待北沿江（滬渝蓉）高鐵江蘇段建成通車，滬寧沿江高鐵將與之“隔江呼應(yīng)”，共同構(gòu)成在南京和上海之間一個(gè)圍繞沿江八市、長(zhǎng)達(dá)600多公里、帶動(dòng)蘇南蘇中、輻射蘇北地帶的現(xiàn)代化高鐵圈。這個(gè)高鐵圈一旦形成，以“滬寧1小時(shí)生活圈”為特征的“同城化”，將進(jìn)入更多人的日常生活。時(shí)空距離縮小，將會(huì)使城市之間的物理邊界進(jìn)一步打破，在南北成環(huán)的高鐵圈簇?fù)硐?，真正意義上的長(zhǎng)三角“大都市圈時(shí)代”悄然而至。