7月10日上午,在位于寧夏石嘴山市惠農(nóng)區(qū)中鐵北京工程局惠農(nóng)制梁場內(nèi),包銀鐵路(惠銀段)首榀箱梁正式開始澆筑,標(biāo)志著包銀鐵路(惠銀段)施工建設(shè)全面進(jìn)入實質(zhì)性階段。 包銀鐵路(惠銀段)全長98.18公里,此次澆筑的箱梁是石嘴山特大橋的一部分,該箱梁長度32.6米、寬度12.2米、高度2.686米;混凝土數(shù)量285.9立方米、鋼筋56.7噸、鋼絞線11.7噸,梁體重達(dá) 714.8噸。 由中鐵北京工程局集團(tuán)有限公司承建的包銀鐵路惠銀項目惠農(nóng)制梁場規(guī)劃設(shè)計占地面積約170畝,主要承擔(dān)著石嘴山特大橋615孔預(yù)應(yīng)力簡支箱梁預(yù)制、架設(shè)任務(wù)。 據(jù)了解,包頭至銀川高鐵是國家“十三五”重點項目,是國家規(guī)劃的‘八縱八橫’高速鐵路網(wǎng)中京蘭大通道的一部分,包銀鐵路全線貫通后,可形成銀川—包頭—北京高速鐵路通道,是西北地區(qū)連接?xùn)|北、華北地區(qū)的交通大動脈和經(jīng)濟(jì)大通道。銀川至北京將縮短至5個小時,拉近西北與全國的距離,更好地促進(jìn)少數(shù)民族與全國人民的交往交流交融,推動西部大開發(fā)和絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶建設(shè),更好地解決區(qū)域發(fā)展不平衡不充分問題,進(jìn)一步鑄牢中華民族共同體意識。 自該項目立項開工以后我司全員投入其中,我司主要對包銀鐵路沿線的鐵路基站提供通信用“天饋系統(tǒng)”。主要為:天線,饋線,接地線,避雷器,功分器,濾波器等等鐵路通信器材和輔材。